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重庆电梯是如何提高电梯安全钳可靠性的?

日期:2020-09-10 16:14 人气:

 

从普通楼房到摩天大楼,电梯逐渐成为人们不可避免的代步工具。电梯的安全性一直是大家最关注的问题。

安全钳是电梯的安全保护装置,是电梯在最危急关头的最后一道安全保障,因此也是最为重要的安全手段。当电梯速度超过电梯限速器设定的限制速度,或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下,电梯安全钳将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的动作,为乘客的人身安全保驾护航。

随着当前城市化的快速发展,电梯的需求量越来越大,人们对电梯的可靠性以及安全性都提出了更高的要求,其动作正常与否不仅关系到电梯本身的运行安全,更关系到人们的生命及财产安全。CAE仿真技术能够有效的帮助分析产品可靠性,并对安全钳产品进行优化,以下为重庆电梯为某企业做的安全钳产品有限元分析案例。

分析需求

重庆电梯分析安全钳在做静压实验时导轨、钳体的应力应变及受力情况。

输出主要包括:

1、导轨、钳体的应力、应变云图;

2、导轨与滑块和滚轮的受力曲线;

3、钳体的横向位移曲线;

4、导轨的压痕峰曲线。

FEA模型

分析条件

分析结果动画

分析结果(钳体)

钳体的最大应力为718Mpa,超过材料的屈服强度375MPa;应变为0.228,大于材料的伸长率0.14,局部发生塑性变形,有破坏失效风险。

分析结果(导轨)

导轨的最大应力为1511Mpa,超过材料的屈服强度277MPa;应变为0.842,大于材料的伸长率0.26 ,局部发生塑性变形,有破坏失效风险。

导轨的塑性变形压痕的最终值为1.9mm。

导轨塑性变形压痕峰的曲线

导轨在Z轴方向的力与位移曲线

由曲线可知,单个安全钳时导轨在Z轴方向受到的最大力为357KN,那么两个安全钳时其受到的最大力为714KN,接近于试验测得最大力790KN。

导轨在x轴方向的力与位移曲线(滑块侧)

由曲线可知,单个安全钳时,滑块一侧安全钳中间节点在X方向的最大位移为0.113mm,受到的最大力为325KN,那么两个安全钳受到的最大力为650KN。

导轨在x轴方向的力与位移曲线(滚轮侧)

由曲线可知,单个安全钳时,滚轮一侧安全钳中间节点在X方向的最大位移为0.22mm,受到的最大力为325KN,那么两个安全钳受到的最大力为650KN。

通过上述案例可知,重庆电梯直观快速的反映出电梯安全钳的应力分布情况,为后续的分析优化提供了方便、直观、可靠的参考数据,促使电梯安全钳最大应力值的位置进行转移,尽可能的改善提高电梯安全钳的可靠性和安全性。