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重庆瑞邦观光电梯属于哪种?

日期:2020-05-28 16:24 人气:

 

一场突如其来的疫情改变了许多中国人的生活方式,也让许多业主更加关心重视小区公共区域的布局设计。合理优秀的公区布局,不仅让住户生活便捷舒适,而且在发生紧急状况承担着人员疏散,有序隔离的功能作用。

重庆瑞邦观光电梯属于商用吗?

首先观光电梯,日常生活相信大家使用很少,较常见于商业中。这里我摘取百度百科有关观光电梯的解释:

“井道和轿厢壁至少有同一侧透明,乘客可观看轿厢外景物的电梯。主要安装于宾馆、商场、高层办公楼场合,有一面或几面的井道壁和轿厢壁同侧是透明材料,乘客在乘坐电梯时,可以观看轿厢外的景物。”

从百度百科的解释可以看出,观光电梯主要用于商用,鲜有用于住宅。好那么即便考虑欧亚达云台小区自带商业角度出发,开发商设计观光电梯应该主要用于商业,提升商业档次,毕竟一二期住户合计共有1610户(650+960)仅通过4套观光电梯是远远承载不了如此大的人流量,何况还没考虑商业人员使用情况。

重庆瑞邦观光电梯能否满足住用?

下面是重点了,如今摆在现实面前的是一二期各楼栋一层入户大厅均已变成商铺,仅留下一条不到1.8米宽的消防通道!

从4月26日开发商领导面谈解释,一楼图纸设计就是如此,合理合规施工,一楼通道作为消防通道是用于消防逃生(这里先不争论如此狭窄的通道是否满足消防逃生要求)并不作为各楼栋的入户大厅,欧亚达设计是酒店式入户大厅,各楼栋可通过观光电梯到达摆渡层在接乘各楼栋住宅电梯。

听起来似乎很完美!业主每天回家可享受酒店式入户感受,实际我们理性来分析一下:

1

电梯接驳人数分析

一期住户650户,共两套观光电梯接驳,每套电梯均承载325户;

二期住户960户,共两套观光电梯接驳,每套电梯均承载480户;

每户暂按三口之家考虑,可以得出一期每套电梯承载325*3=975人的接驳任务,二期每套电梯承载480*3=1440人的接驳任务;

2

电梯承载能力分析

从电梯荷载角度考虑:

这里云台观光电梯具体承载能力参数,暂不清楚,从百度百科数据来看,观光电梯用于4-5层商业观光单次最大荷载一般在600KG~800KG,成年人体重暂按65KG考虑的话,单次最大容纳12人左右。

从电梯空间角度考虑:

观光电梯尺寸为1800*1400*2400mm,平面面积:1.8*1.4=2.52m2,体积容量:6m3,这里可以设身处地想象一下,2.5m2面积大小,一般最多站立7~9个成年人。

上述两组数据我们可以得出,从舒适安全角度出发,观光电梯单次乘坐人数一般控制在8人左右!

3

电梯运行速度分析

云台观光电梯运行参数未知,这里摘取百度百科数据:

“按额定速度又可分为低速电梯(1米/秒以下)、快速电梯(1~2米/秒)和高速电梯(2米/秒以上)3种。”

资料源于:百度百科——观光电梯

这里分析问题,我们将云台观光电梯暂按快速电梯1.5米/秒速度考虑。

云台观光电梯负责1~5层的接驳任务,总提升高度暂估30米,不考虑商业人员使用,均为业主使用即一至五层不考虑停摆,一楼直升五楼情况下,运载一趟用时:25/1.5*2≈40秒,考虑到底层上客、顶层下客及人员进入电梯不可能立即开始提升做功,单次载满8人的观光电梯上下一趟应该在60秒左右。

4

实际乘坐场景分析

根据以上分析,我们可以知道的数据如下:

一期每套观光电梯,负责325户,975人的接驳任务;二期每套观光电梯,负责480户,1440人的接驳任务。

每套观光电梯单趟乘客人数8人,一趟上下用时1分钟。

这里日常生活场景不同可能影响分析结果,我们取一个典型的场景——下班回家,来做个场景假设,理性分析一下。

首先云台几乎都是刚需硬性住户,家庭2/3的人员是要上班工作的,晚上7点作为上班族下班回家的高峰时段,我们暂按这个时段电梯的实际接驳任务人数为每套观光电梯接驳任务的2/3,即975*2/3=650人,需要在这个时段完成电梯接驳。

但显而易见的是,每套电梯每分钟,才能完成8人的接驳任务,即每套电梯,每小时最大只能完成480人(同时不考虑楼上住户下楼以及商业人员使用),远小于云台实际接驳任务要求!(这还只是到达摆渡层,未考虑各楼栋住宅电梯)

分析下二期住户,这个数据更夸张!

和上面同样的场景二期住户下班高峰时点需要承担的接驳任务是:1440*2/3=960人,如果按照现状的接驳速度话,即消化960人到达摆渡层,需要消耗的实际时间是:960/8=120分钟!整整多出一倍时间!

5

观光电梯分析结果

篇幅很长,全文出现的数字及计算也很多,当然都是通俗易懂的逻辑推理,最重要的以上只是假设,实际由于众多不定因素的存在,事态可能变好,也会变得更糟,学过精算的朋友应该都知道,当一个数据从常规角度考虑就已经处于恶化的边境,那么未来出现不定因素只会越来越恶化!